澳门机场的中国衡器雄风 ――澳门国际机场建成通航20周年回眸

澳门机场的中国衡器雄风
――澳门国际机场建成通航20周年回眸

傅德铭

　　 1995年11月9日上午9:30，澳门首架空中巴士A321客机从澳门起飞，经过3个小时的飞行后顺利抵达北京首都国际机场，开通了连接澳门和北京之间的空中航线，标志着澳门结束了没有对外航空通道的历史。
　　 长期以来，由于澳门既无铁路，又无深水码头，人员出入和经贸往来主要通过香港和珠海。澳门国际机场的建成，架起了澳门通往世界各地的空中桥梁，圆了澳门几代人盼望已久的“蓝天梦”。今年11月9日，是澳门国际机场建成通航20周年，此时此刻，23年前我率队奋战在澳门机场建设工地那日日夜夜的情景历历在目。
　　 在海上建飞机场――这是澳门有史以来最大的工程，澳门机场总投资预算达73亿澳门币（相当于当时9.125亿美元）。澳门地皮紧张，可以说是“一寸土地一寸金”。澳门特区包括澳门半岛、凼仔岛和路环岛，面积合计仅16.92平方公里，人口42万多。机场建在凼仔岛东端的海边，机场跑道完全是靠填海筑成的人工岛，全长3590米、宽381米的跑道在海浪中崛起，连接候机大楼和人工岛的两座供飞机滑行的特殊桥梁，犹如巨龙出水般在海中延伸横跨。两座跨海联络桥分别长700米，1600米，宽44米，将起降区和机场神经中枢紧紧连在了一起。
　　 机场工程规模宏大，这里海深2到4米，挖泥最深要到32米，最浅有16米，仅跑道区工程就清挖淤泥2400多万立方米，浇灌混凝土20多万立方米，被工程界视为“天文数字”。并且工程施工要求高，在填石沙前，先要挖出海底淤泥，用大直径管道通过高压喷射到几公里以外的海里，然后用石块和黄沙填成跑道基，再用混凝土钩连体筑成防浪护堤。护堤需用钩连块体14万块，平均单件重达10吨，还有那与机场工程配套的连接澳门本岛与凼仔岛长达4公里的跨海大桥，澳门国际机场工程规模，由此可见一斑。
　　 机场跑道区和跨海机场大桥工程，均通过国际招标。其中机场工程总部招标的80吨和50吨大型电子汽车衡各2台，在国内外众多衡器厂家的激烈竞争中，常州电子衡器公司中标。
　　 常州电子衡器公司成立于1985年2月，最早引进美国TOLEDO衡器公司先进称量技术，以生产各种性能卓越的电子衡器而闻名全国，产品远销全国20多个省、市、自治区,经过了低寒、高温、高湿、干旱的考验，长期稳定性好，所生产的20t、30t、50t电子汽车衡经国家A级产品检测，多次名列全国第一，并被评为轻工业部优质产品，电子汽车衡系列产品也被轻工业部列为进口替代产品。
　　我时任常州电子衡器公司经理，负责参加招投标全过程并率队赴澳门机场施工安装，4台大型电子衡器在澳门机场一次安装调试成功，各项技术指标均达到国际先进水平，顺利通过了法国、葡萄牙、菲律宾等国籍7位专家的现场检测。法国籍质量监理布朗先生翘起大拇指连声说:“OK,OK,”,并高兴地同我在电子汽车衡前合影留念。当时，正值葡萄牙总统苏亚雷斯乘直升机上人工岛视察，并为来自中国大陆的建设大军写下题词：“非常之好，杰出的工作，巨大的成功！”
　　 常州电子衡器在澳门国际机场安家落户，从而使澳门机场配套的大型电子衡器全部采用常州产电子衡器产品，为我国大型电子衡器打入国际市场开创了新的一页，也为祖国衡器行业争得了荣誉。澳门国际机场的建成，架起澳门通往世界各地的空中桥梁，提升了澳门在国际上的知名度，极大地促进了澳门经济的发展和长期繁荣稳定。如今，澳门国际机场建成通航已经20周年，作为一名曾经为之而奋战的建设者，感到由衷的高兴与自豪，并表达美好的祝愿。

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